My trader's one day

​ 국제물류론에서 자주 출제되는 기출문제 유형입니다. ​ FOB와 CIF에 대한 기본개념을 이해하셔야 하며, 관세와 부가가치세를 구하는 방법을 숙지하셔야 합니다. ​ ​ CIF 는, risk(위험)은 수출지 on board(FOB 동일)에서 끝나지만, cost(비용)은 수입항에서 끝납니다. ​ C로 시작하는 조건들은 모두 위험과 비용의 분기점이 다릅니다! ​ ​ 문제에서는 FOB의 물건가격을 이야기 했지만, 수입을 하는 입장이기 때문에, ​ 관세를 위한 과세가격(관세를 책정하기 위한 기준가격)은 CIF로 계산을 합니다. ​ 따라서 ​ 1. 전체비용중에서 수출자로부터 수입항까지 들어오는 모든 비용을 더하여 과세가격을 산정합니다. ​ 2. 수입항에 들어와서 발생하는 창고보관료나 기타비용들은 모두 제외합니다...

물류관리론 1. 물류의영역 – 조달..생산.. 2. 대량고객화(Mass customization) 3. 물류관리의 필요성 4. 3자물류. 4자물류 5. 물류기업의유형-직능,라인-스태프,사업부제,그리드형 6. 6-시그마 7. JIT 8. MRP 9. 제품수명주기 10. 물류비 종류-자가,위탁 11. RFID 12. 수배송공동화 13. 포장합리화 14. SCM전략 15. 채찍효과 16. 컨테이너보안기술 17. 물류표준화 18. ERP(전사적자원관리)-BPR(경영혁신) 19. EOQ(경제적주문량) 20. 바코드관련문제 21. 크로스도킹 22. 역물류/환경물류 화물운송론 채트반공식 운송방법별 특징 운송에관한 일반 설명 화물자동차 운송비용/효율성 화물자동차 종류-일반호퍼,밴형,덤프,탱크로리,샤시 화물자동차 영차율..

보관하역론 기출문제 풀이 2014년 2교시 3번 - 문제에서 요구하는 것은 파렛트를 전체 면적에 깔았을 때 차지하는 창고의 바닥면적이다. 따라서 파렛트가 몇개가 요구되는지를 먼저 찾아야 한다. 파렛트 1개당 200박스를 적재할 수 있는데, 총 10만 박스가 있으므로, 100,000 ------- = 500 , 500개의 파렛트가 필요하다는 걸 알 수 있다. 200 파렛트당 바닥 면적이 1.2㎡ 에 창고 적재율이 30%이므로, 1.2 X 500 --------- = 2,000㎡ 가 된다. 0.3 문제를 푸는 방식만 기억한다면 충분히 풀 수 있는 문제이다. - 비슷하지만 다른 문제를 하나 더 살펴보면, 2015년 2교시 30번 문제를 보면, 앞 서 요점정리에서 언급했던 T-11형 파렛트가 등장한다. T-11..

보관하역론 + 보관하역론은 장비나 선반(랙)의 종류와 그림을 반드시 함께 숙지할 필요가 있다. 말로만 설명하기에는 한계가 있기 때문에 공부하면서 그 내용을 글로만 보지말고, 반드시 그림을 함께 보길 추천한다. 구글에서 찾으면 다~나온다.... 보관기기 * 랙(보관 선반) 중량랙-151~500kg(저장 및 보관 선반) 중량랙 - 경량랙 1) 랙의 하중별 종류 - 랙은 하중별로 경량급(150kg이하) - 중량급(151~500kg이하) - 중량급(500kg이상) 으로 나뉜다. 2) 선반고정형 랙 선반고정형의 종류로는, 우선 파렛트 랙이 있다. 아래의 사진과 같이 파렛트를 넣고 뺄 수 있도록 낮은 모양의 구조물로 되어 있으며, 보통 1cell(칸)에 2개의 파렛트를 넣을 수 있다. 구조물 공간이 필요하기 때문에..

물류관리론 1. TOC(Theory of constraints) 제약이론 - 취약한 활동 요인(제약요소)의 효율성을 재고함으로써 프로세스를 개선하여 기 업의 성과를 극대화 하는 기법이다. 생산과정의 병목현상을 제거하거나 기업에서 잘 해결되지 않는 요소를 빠르게 개선하여 해결하는 작업 등을 의미한다. 2. 린 생산방식 - JIT 기법과 유사한 이론으로, 불규칙한 수요에 맞춰서 생산량을 조절할 수 있는 유연하면서 효율성 높은 생산방식으로 낭비의 제거와 생산속도 증가를 위한 활동 을 말한다. 린 생산방식은 "낭비의 제거"에 초점을 맞추는 특징이 있다. 3. 애자일(Agile:날렵한,민첩한)생산방식 - FMS(Flexible Manufacturing System:유연생산관리)의 단점인 저생산성과 기존 전용장비의..

화물운송론 운송수단별 장단점 1. 화물처리량 - 화물자동차=항공기

​국제물류론 선박의 톤수 1. 총톤수 & 순톤수 1) 총톤수(Gross Tonnage) 선박의 전체무게. 전체용적을 100큐빅으로 나눈 값 2) 순톤수(Net tonnage) 선박 내부의 폐쇄된 공간 중 직접 상행위에 사용되는 장소의 용적을 의미한다. (선박 운항에 이용되는 부분을 제외한 공간으로 기관실, 선원실, 밸러스트 탱크 등을 2. 재화중량톤수(DWT:Dead Weight Tonnage) 선박이 적재할 수 있는 화물의 최대 중량 선박이 적재할 수 있는 화물의 중량으로 최대적재량을 의미. 화물, 여객, 선원, 연료, 밸러스트, 식량, 선용품 등 일체가 포함된 무게로 실제 수송할 수 있는 화물의 톤수는 재화중량 톤수로부터 이들 각 중량을 차감한 수치. 3. 배수톤수 선박이 밀어내는 물의 중량으로, 물..

다년간 스터디를 운영해오면서, 스터디하는 학생들이 유독 공부하기 힘들어하는 자격증이 바로, 물류관리사 입니다. 물론, 과목이 5개이고, 내용이 많기도 하지만.. 그 중에서도 물류관련법규를 가장 어려워하는 것 같습니다. 그렇다면, 물류관련법규 공부... 어떻게 해나가야 할까요? 간단히, 그 전략을 알려드리도록 하겠습니다! - 물류관련법규는 무조건 꾸준히, 큰 틀을 기준으로 암기!! - 모든 법규를 외울 수 있다면 가장 좋습니다. 다만, 법규는 그 내용이 많고 방대하여 체계가 없이 단순히 암기하기에는 무리가 있습니다. 법은 만들때부터 철저한 계획하에 만들어 졌다는 것을 생각하시고, ⓐ 누가 - 주무부처 및 장관, 주무부처 및 장관이 시-도지사 등과 협력, 자료제출 요청 등 ⓑ 언제(몇년마다) - 3년, 5년..